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國內車市低位運行 上半年凈利潤上汽領跑比亞迪翻番

2019-09-03 00:48  來源:證券日報 龔夢澤

    ■本報記者 龔夢澤

    2019年上半年,我國汽車行業整體處于低位運行。前6個月,產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%,連續12個月呈現同比下降。

    整車企業中,上汽集團以138億元的凈利潤繼續領跑;廣汽集團和長城汽車分別以49億元和15億元的凈利潤額躋身利潤榜前列;而凈利潤增速最快的當屬比亞迪,實現了同比翻番;同屬一汽系的一汽夏利和一汽轎車則為一對難兄難弟,一汽夏利大幅虧損5.5億元,而一汽轎車今年上半僅實現凈利潤964萬元,同比下降88%,降幅較去年進一步擴大。

    面對上半年不斷波動的車市,長城汽車董事長魏建軍在接受《證券日報》記者采訪時直言:“半年報出來之后,大部分(車企)利潤都下降了很多。不只是中國汽車品牌,外資和高端品牌也是這樣的,能夠保持利潤的也就是三、四個品牌,還有些是靠投資收益,不是靠產品。”

    車企業績表現分化

    據《證券日報》記者統計,截至目前兩市共有22家汽車上市公司發布2019年業績半年報,其中歸屬母公司股東凈利潤同比下降的達到13家,占比達59%;且有4家企業同比降幅超過100%,最高降幅竟高達860%。

    作為國內車市絕對的銷量與利潤擔當,上汽集團2019年上半年銷售新能源汽車8.2萬輛,同比增長42%,繼續保持快速增長勢頭;出口及海外銷量達到14.5萬輛,同比增長11.5%,整車出口繼續排名全國第一。

    然而,在汽車新四化的浪潮下,大型汽車集團都不想在技術創新領域落于人后,這直接帶來的是研發投入的加碼。從總體來看,上汽新增量仍難以抵補銷量主力的過快下滑。同時,同比高基數以及國五國六切換的影響,進一步加大了公司經營穩增長的難度。

    財報顯示,上汽集團上半年實現整車銷售293.7萬輛,同比下降16.6%;其中,乘用車銷售253.8萬輛,同比下降17.6%,商用車銷售39.9萬輛,同比下降9.6%;報告期內,公司實現合并營業總收入3762.93億元,同比下降19.05%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤137.64億元,同比下降27.49%。

    國內汽車行業產銷持續負增長同樣影響到位居次席的廣汽集團。據廣汽集團公布的數據顯示,今年前6個月,公司累計銷量99.96萬輛,相比去年同期的101.68萬輛,同比下跌1.69%。報告期內,實現銷售收入283.51億元,同比減少23.79%;歸屬于公司所有者應占利潤49.19億元,同比減少28.85%。

    相比上述兩家國有車企,作為凈利潤榜單前三名中唯一的民營車企,長城汽車2019年上半年的營業總收入為413.8億元,同比下降15%,凈利潤為15.2億元,同比下降65.32%,值得一提的是,這也是長城汽車有史以來出現過的最大利潤降幅。

    長城汽車在財報中表示,營業收入下滑的主要原因還是受到了宏觀經濟的影響。全球汽車行業在經歷了十余年的增長之后,目前已進入放緩期,加上今年上半年國內外經濟環境不斷承壓,中美貿易摩擦等不穩定因素持續影響消費信心。

    行業政策仍處調整期

    在凈利潤實現增長企業中,比亞迪逆市上漲,數據一騎絕塵。憑借在新能源車領域較早的布局和較強發力,財報顯示,比亞迪上半年的營業收入為621.84億元,同比去年541.51億元增長14.84%;歸屬于上市公司的凈利潤為14.55億元,同比去年4.79億元增幅高達203.61%。

    以127%凈利潤增幅排名第二的福田汽車,2019上半年實現營業總收入260.6億元,同比增長20.3%;實現凈利潤2.5億元,相比上年同期虧損9億元,同比扭虧為盈。但值得注意的是,超高增幅數據卻是依賴報告期內合計10.5億元的非經常性損益。事實上,如果扣除非經常性損益后公司歸母凈利潤約為-8億元。

    幾家歡喜幾家愁,在一片下滑走勢中,雖不乏逆勢增長的強勢選手,但更多的參與者則是隨行業同頻震蕩起伏。

    在榜單靠后業績虧損的企業中,長安汽車成為虧損大戶,上半年凈利潤虧損22.4億元,同比下滑239.17%,虧損幅度創下歷史新高;由于產銷量大幅下降,力帆股份上半年凈利潤虧損9.5億元,與去年同期凈利潤1.2億元相比下滑860.0%;而由于持續巨虧,不再公布銷量的一汽夏利,上半年續虧5.5億元,與去年同期相比,虧損繼續加重。

    對此,汽車行業分析師林示在接受《證券日報》記者采訪時表示,國家提前推進第六階段機動車污染物排放標準,雖然多數汽車制造廠商選擇降價促銷去庫存,但市場銷量并未受“價格促銷”等因素影響提升,消費者觀望情緒未有改變。加之新能源補貼退坡、雙積分政策的落地實施都進一步推動了汽車行業的調整,總體來看,汽車行業政策仍處于調整期。

 

    

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